automobile

शट आंकडा पाँच Vans मा एक उच्चतम आश्रित छ

विगतमा सबै ईन्डाको आधा गत वर्ष आफ्नो मोटर परीक्षा असफल भयो, जबकि एक नयाँ Vans मा लगभग एक पहिलो मोट मा एक पहिलो मोटो पत्ता लाग्यो तीन बर्ष।
ड्राइभरका पछिल्लो तथ्या .्कहरू र सवारी साधन आवश्यकताहरू (DVSA) को साथ करीव एक तिहाई असफलता पूर्ण एक तिहाई असफलताका साथै ब्रेकलहरू पनि एक अर्काको योगदानले योगदान पुर्यायो। Dodgy टायर र दोषपूर्ण ऐनाको परिणामस्वरूप पाँच वर्षीय पाँच वर्षका साथै सात प्रतिशत मोटो रूपमा काम गर्न रोक्दछ। प्लस, Vane तीन वर्ष पछि उनीहरूको पहिलो आदर्श टेस्ट लिँदै छ जुन दुई पटक बराबर कारहरू भन्दा काम गर्न रोक्दछ। औसतमा, 1 per प्रतिशत वीनालाई आफ्नो पहिलो आदर्श प्रयोग रोक्नुहोस्, केवल नौ प्रतिशत कारको तुलनामा।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ

• 1 %% मोटरको फैसला गलत छ
हाम्रो शोधको अध्ययनले त्यस्तै पत्ता लगाए पनि Vans Vans उनीहरूको पहिलो मोटरको एक विशिष्ट मोटिएको छ; त्यो सटीक समान समय अवधिमा असफल भएको गाडीको विशिष्ट माइलज हो। यो पनि त्यस्तै 10,000 माईल भन्दा बढि छ जुन vans vanial माइल भन्दा बढीको लागि जुन उनीहरूको पहिलो आश्रित पार गर्दछ।
उच्च माइलेजले पनि यो वर्णन गर्न सक्दछ कि किन सबै Vans को कारणले गत वर्ष असफल वर्ष को एक आदर्श को रूप मा, उमेर को लागी, 123,3545 माईल को आदत को रूप मा। जब फेरि, त्यो 10,000 माईल भन्दा 10,000 माईल भन्दा बढीको लागि परीक्षण पारित गरियो।
एक DVSA प्रवक्ताले स्वत: एक्सप्रेस व्यक्त गरे: “हामीले धेरै वर्षका लागि असन्तुष्टिका लागि उच्च असफलताको ढाँचामा निर्धारित गरेका छौं। यो सामान्यतया भारी प्रयोगको संयोजनको साथ साथै मर्मतसको अभावको कमीको रूपमा हो।
• वेबसाइटले तपाईंलाई गाडी माइनर पनि निरीक्षणको निरीक्षण गर्न दिन्छ
“डीभसाले सडकमा प्रवर्तन गतिविधिहरूको संयोजनको साथ साथै शैक्षिक जानकारीलाई भ्यान प्रयोग गर्नेहरूलाई प्रस्ताव गरिएको छ।
“यसको नतिजा हामी सडकसाधहरूको चेकमा पत्ता लगाएर देखाइएको छ, जहाँ अक्सर सवारी साधनहरू प्रायः निषेध गरिन्छ, दोषपूर्ण बत्तीहरू साथै सूचकहरू साथै थकाउनको रूपमा।
“धेरै जसो केसहरूमा चालकले यी गल्तीहरूलाई गाडीको ह्यान्डलबाट निर्धारण गर्न सक्षम हुने थियो वा यदि उनीहरूले हिड्ने चेकबाट बाहिर ल्याए भने पनि हामीले त्यो प्रभावको बारेमा प्रकाशित गरेका छौं।”

के तपाईको भ्यान पहिले कहिल्यै मोटलाई असफल भएको छ? हामीलाई भन्नुहोस् किन कम टिप्पणीहरूमा …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *